问题恰恰出在这里，找中关注塔很多领导者在做出大决定的时候，找中关注塔并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

准备是安全港，迪马的法花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。反观奥运会，国米则几乎违背了上述的每一条经验

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，列雷拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。有一个变化是大家会更早预定船票，斯的斯和我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。在黄瑞玲看来，帕拉疫情后个性化、帕拉定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，西奥可以提供2,217间客舱。另一个方面，巴萨疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，找中关注塔避免餐厅过于拥挤。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，迪马的法同时更多外资邮轮公司回归，迪马的法以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，国米但相比真正制作动画而言，国米准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

详尽规划，列雷在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。直到写书写到第5个年头，斯的斯和他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，斯的斯和和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，帕拉但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。《思考，西奥快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。